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2007年1月 1日 (月)

一年之計在春「YLR・GOGO計画」

Gantan01

新年年明けましておめでとうございます。

いつも計画倒れの当社だが、
「一年の計は元旦にあり(一年之計在春)」
と言われるので、
今年も性懲りにもなく、
今年の計画を宣言してみようと思う。

当社が5インチゲージの庭園鉄道を始めて、
今年で5年の節目を迎える。
つまり、今年は、「GOGO(55)」なのである(こじつけ)。
ということで、鉄道経営本体(5インチゲージ)に
大いに力を注ぎたいと思う。
そこで、「GOGO(55)」にちなんで、
以下のような5つの壮大な計画を打ち立ててみた。
名付けて「YLR(八木軽便鉄道)・GOGO(55)計画」である。

【YLR(八木軽便鉄道)・GOGO(55)計画】
1.表庭に続く通路まで裏庭線を延伸し、機関庫を設置する。

2.裏庭線にデルタ線を組み込み、列車ごとの方向転換を可能にする。

3.新型電動機関車を導入する。
  (トーマスとディーゼル機関車のリバーシブルタイプを予定)

4.機関車の導入に合わせて、客貨車の増備をはかる。

5.ライブスチームを導入し、悲願の「有煙化」を実現する。
  (「だるまストーブ」になるかもしれませんが…・笑)

果たして、全てを「GOGO」で実現できるかのか…!?、
それとも、「初夢」として夢幻で終わるのか…!?
まー、いずれにしても、100%の達成は無理にしても、
折角の節目の年なので、
周辺住民(家族)とも十分に協議して、
このうちのいくつかは成し遂げたい所である。
少なくとも気持ちだけは、
大リーグ・ヤンキースのゴジラ松井(背番号55)のような
不屈の闘志(投資?)で頑張るつもりである!(笑)

もし、ひとつも達成できなかったら、
来年からは年始めの元旦ではなく、
年度始めの4月1日に計画を立てるつもりである(笑)。
何はともあれ、今年もよろしくお願い申し上げます。
(元旦早々からこじつけばかりですみません。)

※「一年の計は元旦にあり」の意味・由来
 物事は最初が大切で、
 きちんと計画を立ててから取りかかるのがいいという意味。
 もともとは中国の明(みん)の時代に
 馮応京(ひょうおおきょう)が著した
 「月令広義(げつれいこうぎ)」という、
 年間の政治的な行事や儀式を解説した本の
 以下の一節がもとになっているそうだ。

 一日之計在晨…「一日の計は晨(あした=朝)にあり」
           朝の出発でその日が決まる。
 一年之計在春…「一年の計は春(中国の暦でいう正月)にあり」
           年初の決意で一年が決まる。
 一生之計在勤…「一生の計は勤にあり」
           人生はコツコツとまじめに努力することで決まる。
 一家之計在身…「一家の計は身にあり」
           身の振り方や生き方で一家の将来が決まる。

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コメント

おめでとうゴザイマス。
新年早々、壮大な計画ですね~
すぐに4月に見直しの予定があるところもイイですね~(笑)
個人的には、貨車の増備に期待しております。
たくさんつなげてください(笑)
今年もヨロシクオネガイイタシマス。

投稿 LUN | 2007年1月 1日 (月) 午前 08時12分

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
機関車も正月飾りして良いですね。
YARGOGO計画、なんか会社の小集団活動的な響きも致しますが、成就することお祈りします。

投稿 nomusan | 2007年1月 1日 (月) 午前 08時16分

あけましておめでとうございます
本年もよろしく

投稿 (蕪)KFR | 2007年1月 1日 (月) 午前 08時52分

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
いつも当鉄道にコメントありがとうございます。

一年の計は元旦にあり・・・当鉄道の計画
①延伸計画
②日本型車輌の導入
③施設の電動化
こんなところでしょうか???

投稿 銀モクセイ | 2007年1月 1日 (月) 午後 01時07分

事始に際しての身の処し方、解説ありがとうございました。
うろ覚えにはその考え方になじんできましたが、今回その由来を正確に把握する事ができました。
必ずYLR GOGO計画は達成できると信じています。今後の展開を楽しみに、このブログに訪れたいと思っています。

もう一つの楽しみ、美しい花々の写真がこのブログに咲き乱れますように。

投稿 F'Track | 2007年1月 1日 (月) 午後 08時13分

明けましておめでとうございます。
昨年は、いろいろ有益なコメント有難うございました。
まさに、1年の計は元旦にありますね。
今年もよろしくお願いします。

投稿 ぴょんぴょん | 2007年1月 1日 (月) 午後 09時20分

あけましておめでとうございます。

電車のことは良くわかりませんが、楽しそうな計画ですネ
線路が伸びて、新しい電車も計画されているんですネ
そして、線路のそばには、いろいろな植物も植えられるんでしょうネ
楽しみにしています♪
私も毎年3日坊主の計画倒れ(^^ゞなので、改めて計画しようかなぁ

投稿 orenge | 2007年1月 1日 (月) 午後 11時01分

新年明けましておめでとうございます。
新年早々、たくさんのコメントありがとうございます。

LUN様
新年明けましておめでとうございます。
新年早々から大風呂敷を広げました(笑)。
でも、このくらいぶちあげておかないと、
何もしないで一年が過ぎ去ってしまいそうで…(笑)。
貨車をたくさんつなげて走れたら面白いなって思いますし、
入れ替えなんかもできたら…なんて思いますが…。
まー、夢は大きく、目標は高く、
でも、現実は厳しいです…(泣・笑)。
今年もよろしくお願い申し上げます。

nomusan様
新年明けましておめでとうございます。
車にはなんの飾りもつけていませんが、
せめて機関車くらい正月気分ということで…(笑)。
YLR・GOGO計画、
せめてひとつくらいは実現したいところです。
今年もよろしくお願い申し上げます。

(蕪)KFR様
新年明けましておめでとうございます。
KFRの充実ぶり、まさに日の出の勢いですね。
いつも楽しく(うらめしく)拝見させていただいております。
今年は、東のKFRを目指して頑張ります(笑)。
今年もよろしくお願い申し上げます。

銀モクセイ様
新年明けましておめでとうございます。
銀モクセイ様のところも
大いに楽しみな計画ですね。
日本型車両にどんな車両が導入されるのか
大いに楽しみです。
今年もよろしくお願い申し上げます。

F'Track 様
新年明けましておめでとうございます。
YLR・GOGO計画、
なんとか松井選手の不屈の闘志にあやかって、
不屈の投資?で頑張りたいと思います。
今年は、鉄道本体に力を入れると宣言しつつも、
鉄道沿線開発とのバランスも考えて、
昨年以上に四季折々の花々が楽しめたら…なんて思っています。
今年もよろしくお願い申し上げます。

ぴょんぴょん様
新年明けましておめでとうございます。
こちらこそ、いつも貴重なアドバイス&コメントありがとうございます。
ぴょんぴょん様のところも、
新居に移られてばかりですから、
今年は庭作りが大いに楽しみな一年になりそうですね。
私も、丸5年の記念すべき年にふさわしい
庭園鉄道経営できたら…なんて思っています。
今年もよろしくお願い申し上げます。

orenge様
新年明けましておめでとうございます。
そうです。線路が伸びるということは、
鉄道沿線も開発されるということで、
今年も四季折々の花々が
きれいに咲いてくれたら…なんて思っています。
私の方も3日も持てばいい方ですから、
この計画もどこまで実現することやら…って感じです。
今年もよろしくお願い申し上げます。

投稿 どてかぼちゃ | 2007年1月 2日 (火) 午前 04時45分

そういえば大ムカシ、ゴーゴーというダンスが流行ったこともありました。また、コント55号というのがありましたね。(と、同意を求めてもだれにも分かっちゃもらえない?)
我が家は投資神託といって山ノ神や貧乏神のお告げがないと何も出来ませんが、伝統の大手、八木軽便鉄道には、表庭~裏庭線を(青海~チベット線に続いて)開通したら痛快かと思います。

投稿 おおきにくに | 2007年1月 2日 (火) 午前 08時15分

おおきにくに様
ゴーゴー、コント55号懐かしいですね。
表庭がチベット高原のように無人地帯ならばいいのですが、
地権者の同意を取り付けるのがなかなか難しいです。
2000キロからすれば、わずか数mの延伸なのですが…。
でも、地権者も息子たちの一声には弱いので、
今年は、息子たちの懐柔作戦に更に力を入れていきたいと思います(笑)。


投稿 どてかぼちゃ | 2007年1月 2日 (火) 午前 10時03分

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