ヒメツルソバに占拠された側線

今年も、裏庭の庭園鉄道のあちらこちらに
こぼれ種で増えたヒメツルソバ（ポリゴナム）が、
今、金平糖のような桃色の
きれいな花を咲かせてくれている。
特に、大きく育っているのが、
庭園鉄道の側線部分で、
側線のちょうど中央部分の
ほぼ全域がヒメツルソバに
占拠されている状況である。
そんなわけで、今、
側線への機関車の入線が
全くできない状況である（泣・笑）。
でも、抜いてしまうのは忍びないし、
機関車も今は更新改造中なので、
しばらくはこのままにしておいて、
ヒメツルソバのきれいな花を
大いに楽しもうと思う。

赤と橙色のピラカンサの実

忙しさにかまけている間に、
季節はすっかり晩秋となり、
裏庭の庭園鉄道の景色も
すっかり様変わりしてしまった。
（写真をアップするどころか、
取り損なった花も多々あり・泣）

そんな裏庭の庭園鉄道の
良き観賞ポイントとなっているのが、
ピラカンサである。
このピラカンサは、
２年前に２本仕立ての
小さな盆栽として買い求めたもので、
昨年は、ひとつも実がならなかったが、
今年は、しっかり根付いてくれたようで、
木自体も二回り程大きくなって、
赤と橙色のきれいな実を
たくさんつけてくれたのである。

おまけに、このピラカンサの実は、
鳥たちにも不人気なようなので、
このきれいな実を
しばらく鑑賞できそうなのは、
実にありがたいところである。

駅前に商店街がない矛盾「昭和の鉄道模型をつくる」のパネルに思うこと

「昭和の鉄道模型をつくる」（講談社）
のパネルを組み合わせてみると、
今後、ついてくる建物が
どのような配置で並ぶのかがよくわかる。
このパネルを見ると、
これだけ狭いスペースの中に
いろいろな建物を
実によく配置しているなと感心する。
でも、一方で、駅前（駅舎側）に
メインの商店街がないのが
大きな矛盾点のように思える。

そうは言いながらも、
地方都市に行くと、
街のはずれに駅があるということは
よくあるケースなので、
それも道理と考えてもいいのだが、
「明治」の頃ならばまだしも、
「昭和」という時代の街並みと考えたら、
やはり駅前にメインの
商店街があって欲しいものである。

まー、そんなことを言うならば、
そもそもこんな狭いスペースに
詰め込むこと自体が
矛盾とも言えるのだが…（笑）。

さて、いかにして、
この矛盾を解消すべきか…！？
いろいろと悩むところだが、
この限られたスペースの中で、
建物や線路を並べながら、
あーでもないこーでもないと考えるのも
なかなか楽しいものである（笑）。

久々に「てトロ」が裏庭を走る！

土曜日、息子たちが
久しぶりに裏庭の庭園鉄道で遊ぶと言い出した。
現在、１号機のバテロコは更新改造中。
３号機のサファイアも
すぐに運行できる状態にはない。
そこで、２号機の
「てトロ１２７形」（せんろ商会）の登場となった。

それほど重くないし、
ライブスチームのように
スチームアップする必要はないし、
バテロコのように
バッテリーを充電する必要もなく、
いつでもすぐに運転できるので、
息子たちと一緒に遊ぶには、
実に都合のいい車両だと思うのである。

息子たちは、そんな「てトロ」を
久しぶりに、２人で取り合いをしながら、
交互に運転をして大満足であった。
（喧嘩が始まりそうだったが…・笑）
そんなわけで、すっかり錆びきっていた
レール面もきれいになったのであった（笑）。

キハ４１０００（キハ０４）の動力化ワンマイル・Ｎゲージリアルダイキャストシリーズ

（写真１）動力化後のキハ０４

当社のＮゲージのミニレイアウトは、
トミックスのミニカーブを使用しているので、
５インチゲージの庭園鉄道同様、
入線できる車両が限定される。
当然のことながら
２０ｍ級の車両は入線不能である。

（写真２）下回りの比較

ということで、ワンマイルの
リアルダイキャストシリーズの
新製品として発売された
キハ４１０００（キハ０４）
国鉄気動車標準色を
今回新しく買ってきたのである。
ただ、この製品は、動力なしの
ディスプレイモデルなので、
トミーテックの１５ｍ級動力ユニット
ＴＭ－０４を使って動力化することにした。

（写真３）　キハ０４の別パーツ

写真２の上がワンマイルの下回りで、
写真２の下がトミーテックの動力ユニットである。
見てもらうとわかるように、
トミーテックのものは車長が短い上に、
台車位置や台車幅が違っている。
幸い車長については、写真３の別パーツが
ワンマイルの製品に同梱されている。
ただ、そのまま取り付けようとしても、
写真４の赤い部分の窓ガラスが
動力ユニットとぶつかるのと、
車幅が微妙に広いので、
写真５のように動力ユニットが
出っ張ってしまうのである。

（写真４）窓ガラス

そこで、窓ガラスの赤い部分を
カッターでカットする（４箇所）とともに
動力ユニットの車幅をほんの少し
ヤスリで削ったのである。
そして、最後に、鉛のおもりを
削り取って写真６のように取り付け、
空いたスペースに、キハ０４の床下から
取り外した床下パーツを
それらしく取り付けて完成である。

（写真５）未改造のまま取り付けた動力ユニット

厳密に言えば、台車位置・車幅が違うので、
それも改造しなくてはいけないのだが、
それではお気楽改造にはならないし、
私としてはそれらしく見えればいいので、
そのままとした。
正直なところは、そんな難しい改造は
当社の技術力では無理なので…（泣・笑）
早速、ミニレイアウトを走らせてみたが、
ボディがダイキャスト製ということもあって、
トミーテックの鉄道コレクションよりも
なかなかスムーズな力強い走りである。
おまけに、気動車はレイアウトに
架線柱を立てる必要がないのもメリットである。

（写真６）改造後の動力ユニット

ようやく１号機バテロコの下回りの組み立て完成みたち・５インチ動力台車キットＭＤＴ５１１

（台車が組み上がった状態）

９月１８日に当社１号機の下回りの
みたち　おもしろ機械工房の
「おおぞら鐵道王国」シリーズの
「５インチ動力台車キット ＭＤＴ５１１」をベースに
更新改造をすることを宣言して久しいが、
このほどようやく下回りの組み立てが終わった。

（車輪と車軸を組み立てた状態）

もっとも組み立てと言っても、
精度を必要とする重要な部分は
組み立て済み（ギア部分など）なので、
ハンド工具でネジ止めなどをする程度である。
（要するに、今まで完成しなかったのは、
作らずに放置してあっただけのことである。）

（台車の部品と枠を組み立てた状態）

説明書も図解入りなので、
プラモデルを組み立てたことがある程度の人ならば、
わずか数十分で組み上げることができるはずである。
と書きながら、私の場合、図を見間違えて、
モーターの接続位置を取り違えて、
組み直しをしたのであるが…（泣・笑）。

（モーター部分と組み立て済みのギア部分）

まだバッテリーを組み付けて
試運転はしていないので、
果たして走るかどうかはわからないが…（不安）
とりあえず、ここまで来れば、
いよいよ下回りの台枠製作、
それとコントローラーのサイズが
モデルニクスのものよりも
ワンサイズ大きくなったことから、
上回りの後ろ側のボンネットの延長が必要である。
まだまだ完成にはほど遠いが、
何とか年内には完成させたいところである。

（モーター・ギア・枠を組み上げた状態）

建築ラッシュ街コレ・甲州街道編

日通営業所の組み立てに
味をしめた正美が、
「おーちゃん、他にもないの？」
と聞いてきた。
仕方なく、先々どこかで使えるかも…と思って
ストックしておいた
街並みコレクション（トミーテック）の
第６弾「甲州街道編」の中から
１つ取り出したら、
正美は、ニコニコ顔で組み立て始めた。
まだ細かいパーツの組み立てはできないが、
箱にすることはできるので、
正美もおもしろいらしい。
程なく組み上がると、
「もう１つ作ろう」と始まった。
「そんなに作っても置く場所がないよ」
と言うと、
家内は、横目で見ながら、
「捨てちゃうぞー」と一言。
でも、正美はそんな言葉にどこ吹く風で、
「いいよ、いいよ」と作り続けたのである（笑）。
そんなわけで、しばらく
建築ラッシュが続きそうな当社である（笑）。

横取りされた日通営業所

ここ数日で買い集めた
トミーテックのジオコレたち。
昨日、日通営業所を組み立てようとしたら、
正美が、「ミーが組み立てる」と言い出し、
私から、日通営業所のキットを
横取りして組み立て始めた。

こちらは、冷や冷やしつつも、
なんせ記号に合わせて
組んでいくだけなので、
正美でも大まかなところは
組み立てることができた。
最後は、私が微調整して完成である。
正美は自分が作ったと大満足。
私自身は、
「うっ、私の作る楽しみは…！？」
とは思ったが、
鉄分注入の撒き餌になるなら、
まっいっか！という感じである（笑）。

さようなら「流馬」号

いつもは閑散としている
総武流山電鉄の沿線だが、
このところ、１９９７年以来、走り続けてきた
「流馬」号が１８日（土）で廃車になるということで、
連日、あちこちで写真を撮りに来ていたようだ。
私も、通勤途中にたまたま運用に入っていた
「流馬」号を撮ってみた（１３日撮影）。
「流馬」号は、総武流山電鉄が、
流山駅と馬橋駅を結ぶことから
名づけられた愛称なので、
この愛称の列車がなくなるのは、
少々惜しい気もするが、
つくばエクスプレス開業で
経営状況が悪化しているのも確かなだけに、
致し方ないところかもしれない。
それにしても、昨日まで
当たり前のように走っていた列車が、
今日はもう走っていないんだと思うと、
流山市民として何か寂しいものを感じますね。
（同じ市内に住んでいても地区が違うので、
総武流山電鉄を利用したことは
ほとんどないのだが…。）
「流馬」号、さようなら。
長い間、お疲れ様でした。

久々のプラモ作りＧＭ「火の見櫓」

今日は、昼過ぎまでは本業だったが、
それ以降は久しぶりに時間が取れたし、
息子たちは家内と一緒に出かけていたので、
グリーンマックスから出ている
「火の見櫓」を組み立てて、
命の洗濯をすることにした。

ジオコレのキット形式とは言いながらも、
接着剤がほぼ不要で組み上がるのに対して、
グリーンマックスの「火の見櫓」は、
完全なキット形式のプラモデルである。
プラモデルなんて高校以来作ったことがないので、
プラモデル作りなんで本当に久々である。
思えば、あの頃は、田宮模型の
３５分の１の
ミリタリーミニチュアシリーズのプラモを
何度作っては壊したことか…。
（今でも物置の片隅に
作っていないキットがいくつも残っているが…。）

そんなわけで、プラモを作るための
工具や塗料などはすでにないので、
工具・筆・塗料・スプレーなどを
改めて買ったのである（散財）。
それこそ、「火の見櫓」１つ組み立てるために
いくらかかったことか…（泣・笑）。
まー、作ることそのものが楽しみと考えれば、
多少の出費は致し方ないところだろう。
とは言うものの、数が少なければ、
ジオコレのような塗装済みキットとか、
完成品の方が安上がりなのは確かである。

などと文句を言いつつも、
木材や金属を使っての工作から比べれば、
はるかにお気楽なプラモ作りを
大いに堪能したのである。

お面作り「北風と太陽」

正喜の小学校で行われる
フェスティバル２００７で、
正喜の学級は、
「北風と太陽」という
劇をやることになって、
正喜は、太陽役に選ばれたそうだ。

そこで、「陽役の衣装として
赤い服を用意してくるように言われた」
と正喜が言っていたので、
私は迂闊にも、
「太陽役なら太陽のお面も
あった方がいいんじゃないの？」
と言ってしまったら、
「じゃあ作ってよ！」
ということになり、
急遽、お面を作る羽目に…（泣・笑）。
そこで、夜なべ仕事？で、
家にあったダンボールや
色画用紙などを使ってお面を作ったのである。

次の日の朝、できたお面を見て、
「おーちゃん、ありがとう」
と正喜は大喜び。
正美もそれを見て、
「おーちゃんは何でも作れるねー」
と感心していた。
いやー、出来の悪いお面だが、
私も作った甲斐があったというものであるし、
最近失墜しつつある父権が
少し回復した一瞬であった（笑）。

そして、今日はフェスティバル当日。
正喜は、お面を持って学校に。
私も、正美と一緒に見に行ったが、
普段はいい加減な正喜が、
堂々とした演技をしているのに、
私もびっくりするとともに、
先生方の並々ならぬ
ご指導の賜物だと思った次第である。
演技の後、正喜は先生方に誉められて大満足。
太陽のお面もニコニコであった。
先生方、本当にありがとうございました。

ジオコレ物色中

居間の一角に突然立ち並んだＮゲージの街並み。
折しも、「ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」
の続編公開で、
ちまたもにわかに昭和レトロ一色。
そんなわけで、当社も、
目下、昭和＆Ｎゲージの
マイブームが進行中なのである。

息子たちもこのＮゲージの街並みが
気に入ったようで、
ここ数日、息子たちは、
おもしろがって運転したり、
建物を動かしたりして遊んでいる。
私は建物が壊れないか、
内心冷や冷やものなのだが…（汗・笑）。
おまけに、息子たちは、
もっと線路を増やそうだの、
ポイントを増やそうだの、
建物を増やそうとせっついてくるのである。

そんな息子たちの援護射撃に気をよくして、
このところ、トミーテックの
ジオラマコレクションを物色が続いている。
（それにしても、鉄道模型店通いは久しぶりである。）

いやー、それにしても、まずい現実である。
なんせ？百円で一戸建てが手に入るわけである。
これでは、ついつい財布の紐が
ゆるんでしまうのも無理はない（笑）。

おまけに、この製品群は格安な一方で、
一部を除いて中身がシークレットなので、
ダブりが出ることもあるし、
しかも限定生産なので、
買いもらすとオークションで高く買う以外
手だてがなくなってしまうのが玉に瑕なのである。
まー、このあたりがトミーテックの戦略なんだろうが、
そんな戦略にまんまとはまっている
私はなんなんだ（笑）。

でも、買ったはいいけど、
これをどこに置くのか…！？
まー、５インチゲージからすれば、
省スペースなのは間違いないのだが、
庭に置くわけにはいかないので、
これが今一番の悩みである（笑）。

鉄道模型レイアウト事始め

止せばいいのに、
息子たちの思いも寄らぬ援護射撃に応えて、
写真パネルとスーパーミニレールを買い増した。
息子たちは大喜びで、線路をつなげて、
エンドレスを作り、
私がミニレイアウトに仮置きしている
ストラクチャーを次々に持ち出して
自分たちの写真パネルに並べだした。

さらに、息子たちは、
「ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」
のパンフレットの写真を見て、
こんなの作りたいと
東京タワーが遠景に映っている
街並みの写真を指さした。
「東京タワーは高いからナー。来月かな…！？」
と言うと、
「東京タワーのお土産があるじゃない」
家内がと言った。
その言葉に、正喜が「そうだ」と言って、
本棚から金色の東京タワーの
ミニチュアを取り出して
写真パネルに置いたのである。

そして、私のコントローラーに
フィダー線をつなげて、
運転を始めたのである。
息子たちは大喜び。
もっと建物が欲しいなーと言い出す始末。
このままでは、私のミニレイアウトの
ストラクチャーが…（泣・笑）。
でも、息子たちの
鉄道模型レイアウト事始めならいいか…（笑）。

「積ん読」から「組み立てて」へ「昭和の鉄道模型をつくる」製作スタート！

だいおらまのミニレイアウトと
「ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」の
ミニチュアに刺激を受けて、
今まで「積ん読」していた
「昭和の鉄道模型をつくる」を
いよいよ組み立ててみることにした。
いやー、それにしても、たまったものである。

この「昭和の鉄道模型をつくる」は、
講談社とトミーテックのコラボ企画なので、
線路はトミックスのスーパーミニレール、
ストラクチャーはトミーテックの
ジオラマコレクションシリーズで構成されている。
しかも線路を色違いにしたり、
すでに絶版となっている街並みコレクションを
しかも色違いにするなど
なかなか商魂たくましい企画である（笑）。
そんな商品戦略に
まんまと引っかかっているのが
私なのだが…（笑）。

もっとも組み立てると言っても、
塗装済みのキットで、
プラモデルよりもやさしい作りである。
ただ格安のジオラマコレクションが
ベースになっているので、
田宮模型のような隙間もなく
きっちり組み上がることはない。
でも、この価格で実に安直に出来上がるのは、
子育て世代の週末モデラーにとっては、
実にありがたい企画である。

というわけで、あっという間に組み上がった
ストラクチャーと
線路をトミーのレイアウトボードに
何となく並べてみた。
それに、「ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」
のミニチュアと
鉄道コレクション第２弾、
街並みコレクションＲの
タクシー営業所、
ポイントなどを並べてみる。
（これらは近くの模型店で購入）

いやー、ただ置いただけだが、
実にいい感じである。
早速、コントローラーを接続して運転してみる。
いやー、こんなに小さいのに実によく走る。
息子たちもこれには大喜びで、
息子たちもこのミニレイアウト計画を
気に入ってくれたようである（しめしめ）。
（家内はただただ苦笑いであったが…。）

「ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」のミニチュア

「続・ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」
の公開に合わせて、
セブンイレブンで
「続・ＡＬＷＡＹＳ・三丁目の夕日」
に登場する建物や乗り物の
ミニチュアが発売された。
このミニチュアは、
鈴木オート、茶川商店、たばこ屋、
都電６０００形（新旧塗色）、ダイハツミゼット、
東京タワーに加えて、
建設中の東京タワーがシークレットの
全７種＋シークレットの構成となっている。
ちなみに、建物と都電はＮゲージサイズで、
ダイハツ・ミゼットは１６番ゲージサイズである。
なお、東京タワーは、４０００分の１である。

折しも「昭和の鉄道模型をつくる」を
毎週積ん読している（組み立ててはいない）ので、
これも、Ｎゲージレイアウトに使えそうだと思い、
いくつか買ってみた。
そして、上手い具合に３つの建物を
すべて入手することができたのである。
早速、組み立ててみたが、
これがなかなかよく出来ていて、
そのまま見ていても映画の感動が
よみがえってくる感じであるし、
Ｎゲージのミニレイアウトに
そのまま使える感じである。
いやー、にわかにＮゲージに
はまりそうな今日この頃である（笑）。

つくばエクスプレスまつり初参加

つくばエクスプレスも開業３年目を迎え、
今年も恒例のつくばエクスプレスまつりが、
守谷の車両基地で行われた。
今まで一度も行ったことがなかったが、
今年は、都合がついたので
子守りを兼ねて出かけてきた。

息子たちの目当ては、
当然のことながら電車ではなく、
関連イベントのヨーヨー釣りとか、
フワフワなどである。
私自身も、鉄道会社の廃品で、
何かおもしろいものはないかと
思って出かけただけなのである。
そんなわけで、つくばエクスプレスの運転席も
床下も見ては来なかったのである。
（運転席乗車の整理券は
あっという間になくなっていたし、
床下を見るためには
かなり並ばないと見られない状況だった。）

というわけで、息子たちは、
フワフワをやったあと、
ヨーヨー釣りをして、
そのあとはキャンディーの
つかみ取りなどをしたのである。
また、風船でいろいろなものを作る
大道芸が行われていた。
ここでは、クイズや物まねをすると
風船がもらえたのだが、
息子たちは物まねが満足にできず、
結局、何ももらえなかったのである。
そして、「これでおしまいです。」と言われた時、
正美は半泣き状態だったのである（笑）。

そんなわけで、おまつりのメインには、
まったく参加しない形であったが、
息子たちは各種イベントに
それなりに満足したようである。
ちなみに、私は、当社裏庭線の
オブジェに使えると思い、
「サンタさんのおうち」
（鉄道関係はＢＢＳ参照）で、
鶴見線営業所長の告知看板を買ったのである。