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2011年1月 2日 (日)

情景にマッチした15インチキ

Keshiki01

当社の場合、鉄道車両そのものが好きというよりは、
情景の中を鉄道車両が走る姿が好きなのである。
なので、昔のレーシングカーのサーキット場のように
ただ鉄道車両を走らせるためだけの
お座敷(仮設)レイアウトではなく、
童謡「線路は続くよーどこまでもー」の歌詞にある通り、
「野を越え、山越え、谷越えてー…」というように、
トンネルや鉄橋、都会の街並みや農村の街並みなど
様々な情景を走るレイアウトに憧れるのである。

Keshiki02
坂本衛氏の蔵本村の情景

とは言っても、そのような情景の中を
鉄道車両がゆったりと走るレイアウトなんて、
博物館の大パノラマレイアウトのようなスペースでもない限り、
NゲージやZゲージであっても実現不可能である。
それを大型乗用鉄道模型で、
しかも自宅の庭で再現するとなると、
それはまず不可能なことである。
でも、縮尺が大きい模型になっても、
やっぱり何らかの情景の中を走る
鉄道模型を楽しみたいと思うのである。

Keshiki03
在りし日の当社Gゲージのお座敷レイアウト

そんなことから当社は、以下のように
広軌化するたびに模型化する実物の対象を
より軌間の狭い車両にしてきた。

Keshiki04
在りし日の当社5インチゲージ庭園鉄道

○16番ゲージ(80分の1)
→サブロクゲージの日本型(国鉄型)
○Gゲージ(22.5分の1)
→メーターゲージのヨーロッパ型
○5インチゲージ(6分の1)
→762mmの軽便鉄道、森林鉄道、鉱山鉄道
○15インチゲージ(1分の1?)
→町工場の産業軌道、街角トロッコ

Keshiki05

当社としては、こうすることによって、
車両そのものは大きくなっても、
鉄道本来の規模が小さくなるので、
情景もこぢんまりと
まとめることができると考えたからである。

Keshiki06

特に、現在建設を進めている
15インチゲージについては、
1分の1?の「自家用実用鉄軌道」として
位置づけようとしているので、
自家用とは言いながらも、
あくまでも実用性を追求していくことを
メインとしたいのである。

Keshiki07
街角トロッコ
(せんろ商会・岡本憲之氏撮影・不許複製・転載禁止)

なので、製材所や町工場の産業軌道、
商店などの街角トロッコをモデルにしながら、
車庫や物置から玄関までの物資の移動というように、
あくまでも実用のためにそこに線路が敷かれている
という設定にしたいのである。
だから、現在、敷設中の単複線にしても、
それはただ運転に変化をつけるためだけに敷くのではなく、
複線にできるほどのスペースがない狭い場所であり、
なおかつ家の裏側へも移動させるために
鈍端分機器とセットで設置しようとしているわけである。

Keshiki08

こうすることによって、自宅の建物や庭に
線路が敷かれていることに必然性が生まれるわけで、
そうなれば、おのずと自宅の建物や庭の中に
自然に溶け込むような
庭園鉄道(レイアウト)になると考えたからである。
まー、そもそも「自家用(家庭用)」に
鉄道を敷くなんてことは一般的なことではないし、
「実用性」と言っても、かなりこじつけでしかないのだが、
少なくとも国鉄型の大型車両や
そのショーティーの車両が走っているよりは、
馬面背高胴短がに股の機関車や
急場仕立てのトロッコのような
インチキレベルの車両の方が
はるかに違和感がないのではないかと思うのである。

Keshiki09

また、線路にしても、
全てが砕石の上に6kgレールの
キチントした軌框が敷かれているよりは、
場所によっては渡り板(ざら板)軌框があってもいいし、
トングのついたキチントしたポイントよりは、
急曲線の場合、単複線と鈍端分機器の方が
はるかに実用的だし自然なように思うのである。

Keshiki10

その意味では、15インチキが、
当社の狭い自宅の建物や庭という情景には、
一番マッチしているのかなーって思うわけである(自画自賛)。
そんなわけで、どっぷり15インチキに
はまっているわけである(笑・アホ)。

Keshiki11

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